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EQBと430を比較! - みんなの比較車種

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EQBと430の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   マセラティ  430
VS
364万円758万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 298万円300万円
430の相場表を見る
78 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 新車保証継承 360度カメラ シートヒーター

    本体価格
    402.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 純正ナビ パノラマカメラ ハーフレザー

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 弊社デモカー HUD メモリー付き電動シート

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD 新車保証継承/SR/レザーEXP/全周囲カメラ

    本体価格
    569.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ S/R ドライビングアシスタンスP デモカー

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ヘッドUPディスプレイ レーダーセーフティ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    431.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ レザーEXP アドバンスドP 20インチAW

    本体価格
    658万円

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    300万円

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    本体価格
    298万円

  • マセラティ 430  V6ツインターボ 正規輸入車

    本体価格
    応談

関東
25
513.4万円
関西
21
500.2万円
東海
11
486.1万円
北海道
2
589.5万円
九州
6
445.4万円
東北
1
448.5万円
北陸・甲信越
2
491.6万円
中国
9
477.5万円
四国
1
598万円
地域別台数
関東
1
300万円
関西
2
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

EQBの中古車を探す

430の中古車を探す

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EQBと430のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   マセラティ  430
788万円965.8万円 新車時価格 735万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4430×1730×1360
--- 排気量(cc) 2789
190~292 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

マセラティ復権の旗頭

1980年代初頭に登場したビトゥルボシリーズは、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主であった。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、430シリーズはそのうちの4ドアセダンモデルをグレードアップさせた、高級バージョンだと考えるのがわかりやすい。ビトゥルボよりも一回り大きい。シンプルだが威厳の備わったスタイリングに本革+ウッドの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出が極まるモデルである。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載。日本仕様は4ATのみが輸入される。デビューは1987(S62)年だった。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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