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430とファントムクーペを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  430   ロールスロイス  ファントムクーペ
VS
298万円300万円
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中古車相場 2698万円5250万円
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3 中古車掲載台数 2
  • マセラティ 430 2.8 正規輸入車

    本体価格
    298万円

  • マセラティ 430  V6ツインターボ 正規輸入車

    本体価格
    応談

  • マセラティ 430 2.8 

    本体価格
    300万円

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関東
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地域別台数
関東
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3974万円
関西
0
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北海道
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九州
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430の中古車を探す

ファントムクーペの中古車を探す

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430とファントムクーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  430   ロールスロイス  ファントムクーペ
735万円 新車時価格 4998万円5604万円
セダン ボディタイプ クーペ
4430×1730×1360 全長x全幅x全高(mm) 5605×1985×1600
2789 排気量(cc) 6749
225 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ復権の旗頭

1980年代初頭に登場したビトゥルボシリーズは、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主であった。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、430シリーズはそのうちの4ドアセダンモデルをグレードアップさせた、高級バージョンだと考えるのがわかりやすい。ビトゥルボよりも一回り大きい。シンプルだが威厳の備わったスタイリングに本革+ウッドの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出が極まるモデルである。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載。日本仕様は4ATのみが輸入される。デビューは1987(S62)年だった。(1990.7)
解説

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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