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430とサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  430   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
298万円300万円
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中古車相場 68万円
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3 中古車掲載台数 1
  • マセラティ 430 2.8 正規輸入車

    本体価格
    298万円

  • マセラティ 430 2.8 

    本体価格
    300万円

  • マセラティ 430  V6ツインターボ 正規輸入車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    68万円

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サイノスコンバーチブルの中古車を探す

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430とサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マセラティ  430   トヨタ  サイノスコンバーチブル
735万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
セダン ボディタイプ オープン
4430×1730×1360 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
2789 排気量(cc) 1331~1496
225 最高出力(馬力) 85~110
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

マセラティ復権の旗頭

1980年代初頭に登場したビトゥルボシリーズは、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主であった。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、430シリーズはそのうちの4ドアセダンモデルをグレードアップさせた、高級バージョンだと考えるのがわかりやすい。ビトゥルボよりも一回り大きい。シンプルだが威厳の備わったスタイリングに本革+ウッドの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出が極まるモデルである。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載。日本仕様は4ATのみが輸入される。デビューは1987(S62)年だった。(1990.7)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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