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DB11とロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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DB11とロイヤルの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   マセラティ  ロイヤル
VS
1047万円2288万円
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中古車相場 ---
ロイヤルの相場表を見る
55 中古車掲載台数 1
  • アストンマーティン DB11 V8 ベンチレーション レザールーフライナー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン DB11 V8 正規認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン DB11 AMR OP279/テクノロジーパック/360°カメラ

    本体価格
    1930万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12右H 走行14900K台 OPデュオトーン本革

    本体価格
    1435万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 左ハン 本革 B&O 認定中古車保証 買取直販

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界1000台限定 V12 ディアボロレッド

    本体価格
    1603万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー車両

    本体価格
    1400万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12クーペ オニキスブラック

    本体価格
    1700万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DB11 AMR MY20 1オーナ- AMR Special Paint 鍛造20AW

    本体価格
    1880万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ロイヤル  ガレージイタリア出 室内保管

    本体価格
    1098万円

関東
23
1491万円
関西
11
1481.2万円
東海
17
1615.9万円
北海道
0
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九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
1700万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
1
1098万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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DB11とロイヤルのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   マセラティ  ロイヤル
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 1390万円
クーペ ボディタイプ セダン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1890×1385
3982~5204 排気量(cc) 4930
503~630 最高出力(馬力) 300
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

超豪華な4ドアセダン

クアトロポルテの後継車として1988(S63)年にデビューしたマセラティの旗艦高級4ドアセダンがロイヤルだ。豪華なインテリアと大柄なエクステリアは一度見たら忘れられないほど強烈な存在感を醸し出す。カムカバーに赤い結晶塗装を施したエンジンは、強力な4.9LのV8DOHC。4基のキャブレターを装着して最高出力300psを叩き出す。300psのパワーと2tの車重に見合うよう、ディスクブレーキはベンチレーテッドとしてストッピングパワーを確保した。ミッションは3ATのみ。1986(S61)年にデビューした3代目クアトロポルテとのエクステリア上の違いは、大型バンパーやサイドシル、アロイホイール部分のステンレス製プレートといった具合。ダッシュボードの中央にはお馴染みラ・サール製時計が輝いている。またリアシートにはビルトインタイプのピクニックテーブルが装備されるなど、従来のクアトロポルテと比較しても、より豪華な装備となっているのが特徴だ。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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