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ギブリとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ギブリとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アウディ  S3スポーツバック
VS
171万円1488万円
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中古車相場 61万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
212 中古車掲載台数 51
  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD WALDカスタム WALD22AW 赤レザー

    本体価格
    437万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定中古車保証2年付 サンルーフ 20AW

    本体価格
    862.8万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    238.3万円

  • マセラティ ギブリ S BCフォージド22インチ WALDエアロ 車高調

    本体価格
    353万円

  • マセラティ ギブリ S 赤革/コンフォート/スポーツPKG/20AW/SR

    本体価格
    319.9万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD サンルーフ スポーツパック20

    本体価格
    448.9万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 可変バルブ サンルーフ 純正21アルミ

    本体価格
    347.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ 20inAW ヘッドレストステッチ

    本体価格
    629.9万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左ハンドル 赤本革 カーボンインテリア

    本体価格
    360万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 スイッチ付純正可変マフラー茶革サンルーフ

    本体価格
    238万円

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    217.4万円

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    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    290万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    208万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザー BSM レーダークルコン ETC

    本体価格
    355.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    280万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザーPKG LEDライトPKG ACC 地デジ

    本体価格
    249.9万円

関東
79
466.9万円
関西
48
492.7万円
東海
33
541.8万円
北海道
3
531.6万円
九州
16
376.5万円
東北
7
585.2万円
北陸・甲信越
4
367.3万円
中国
10
415.2万円
四国
12
488.9万円
地域別台数
関東
20
374.1万円
関西
9
336.5万円
東海
6
415.3万円
北海道
9
275.1万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
0
---
四国
0
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ギブリとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アウディ  S3スポーツバック
834万円2048万円 新車時価格 642万円756万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1998~3799 排気量(cc) 1984
275~580 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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