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Gクラスとギブリを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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Gクラスとギブリの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   マセラティ  ギブリ
VS
868万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
432 中古車掲載台数 215
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カプリストマフラー/ローダウン/23インチAW

    本体価格
    1866.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブラバスワイドスターKIT+23AW+ボンネット

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マニファクトゥーアプログラム+

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    3250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング クレイジーカラー リミテッド 4WD 左H 全国限定6台 エイリアングリーン 禁煙

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD トラバーチンベージュ カーボンインテリア

    本体価格
    2528万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラムベージュ内装

    本体価格
    2568万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 特別仕様車 AMGナイトPKG カーボントリム

    本体価格
    3080万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 半年保証 AMGレザ-EXC カ-ボン 禁煙1オ-ナ-

    本体価格
    1738万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H 1オ-ナ- AMGレザーEX 前後ドラレコ

    本体価格
    2187.1万円

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    本体価格
    279万円

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    379.8万円

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    本体価格
    629.9万円

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    350万円

  • マセラティ ギブリ S アルカンターラルーフ/可変バルブ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 

    本体価格
    871万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 2.8V6 GT17インチ インダッシュナビ

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 3.0 スカイフック FUSS21インチ

    本体価格
    458万円

関東
193
2381.8万円
関西
87
2372.4万円
東海
72
2346.3万円
北海道
18
2394.3万円
九州
24
2203万円
東北
6
2512.8万円
北陸・甲信越
18
2540.4万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
83
461.4万円
関西
48
495.3万円
東海
35
520.5万円
北海道
4
487.5万円
九州
16
364万円
東北
5
707.3万円
北陸・甲信越
3
385.7万円
中国
10
415.2万円
四国
11
482.4万円

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Gクラスとギブリのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   マセラティ  ギブリ
2035万円3200万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
3982 排気量(cc) 1998~3799
585 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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