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1シリーズとギブリを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マセラティ  ギブリ
VS
10万円698万円
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中古車相場 171万円1388万円
ギブリの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 218
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナ 2年保証

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ナビP コンフォートP ACC ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 純ナビ キセノン Pスタート ステリモ ETC

    本体価格
    69.3万円

  • BMW 1シリーズ 116i /ターボ/検:2年付/走:6.4万/Bカメ/純16AW

    本体価格
    36万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT ファッショニスタ限定車 ブラウンレザー

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ バックカメラ/前後ソナー/18インチアルミ

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 電動トランク/電動シート

    本体価格
    220.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル F20後期 ドラアシ LEDヘッド h/k 8型ナビ

    本体価格
    84万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ACC/電動シート/衝突軽減/ナビBカメラ/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ コンフォートアクセス ACC 16AW

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    615万円

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    368万円

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    315万円

  • マセラティ ギブリ S ガラスSR 赤革 Sモード 純正ナビ TV Bカメ

    本体価格
    269万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 レッドレザーキャリパー OP21incAW

    本体価格
    275.7万円

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    本体価格
    応談

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    239万円

  • マセラティ ギブリ S 左H サンルーフ ETC 地デジ 革シート

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    244万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD V6ラストモデル・赤レザー・21インチアルミ

    本体価格
    998万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ツーリングP ナビTV ACC BSM 茶革

    本体価格
    489.8万円

関東
419
220.9万円
関西
220
197万円
東海
200
235.5万円
北海道
10
83万円
九州
104
218.1万円
東北
39
209.9万円
北陸・甲信越
43
218.2万円
中国
61
234.2万円
四国
23
225.7万円
地域別台数
関東
82
450.3万円
関西
50
513.8万円
東海
36
525.7万円
北海道
4
487.5万円
九州
16
363.9万円
東北
5
707.3万円
北陸・甲信越
3
385.7万円
中国
11
401.9万円
四国
11
482.4万円

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BMW  1シリーズ   マセラティ  ギブリ
478万円714万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~3799
149~300 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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