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ギブリとM3を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   BMW  M3
VS
171万円1388万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 242万円3850万円
M3の相場表を見る
210 中古車掲載台数 63
  • マセラティ ギブリ 2.8 

    本体価格
    480万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 カスタム 新タイヤ 21AW 白革 SR 禁煙

    本体価格
    233万円

  • マセラティ ギブリ S 赤本革・ナビ・純正アルミ

    本体価格
    280万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定保証付2年 パノラマSR 黒革 19インチAW

    本体価格
    728万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革 Harman&Kardon ナビTV 20AW 1年保証

    本体価格
    345万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革/チターノ21AW/ベンチレーション/禁煙

    本体価格
    468万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 内外装カーボンPKG 赤レザー21AW ガラスSR

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングPKG 白革 後期ナビBカメ 1年保証

    本体価格
    239万円

  • マセラティ ギブリ S 茶革 純正ナビTV Bカメ 純正20AW ドラレコ

    本体価格
    305.9万円

  • マセラティ ギブリ S 本革シート サンルーフ ウッドドアパネル

    本体価格
    217万円

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    348万円

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    本体価格
    399万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル Mドライブパッケージ

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 19AW 黒革 HID

    本体価格
    399.9万円

  • BMW M3 SMGII 後期型 フルノーマル

    本体価格
    320万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    329.8万円

  • BMW M3 4.0 右ハンドル 6MT V8 ルーフラッピング

    本体価格
    287万円

関東
77
455.7万円
関西
49
519万円
東海
34
559.7万円
北海道
4
487.5万円
九州
17
399.1万円
東北
5
707.2万円
北陸・甲信越
3
385.7万円
中国
11
401.9万円
四国
10
457.8万円
地域別台数
関東
33
510.2万円
関西
15
494.1万円
東海
8
747.6万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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ギブリとM3のカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   BMW  M3
834万円2048万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1998~3799 排気量(cc) 3999
275~580 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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