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インサイトとギブリを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとギブリの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   マセラティ  ギブリ
VS
9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
283 中古車掲載台数 202
  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス・ナビ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ ETC2.0 リヤカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ・リアカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト ハイブリッド下取り現状大特価車錆傷凹み有 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ リアカメラ ETC LEDライト ドラレ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G AW  ETC TVナビ バックカメラ付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    30.8万円

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  • マセラティ ギブリ 3.0 ローダウン 可変マフラー 後期型 CarPlay

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル ディーゼル 法人1オーナー OP赤革/SR/20AW

    本体価格
    325万円

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    798.3万円

  • マセラティ ギブリ ベースグレード 本革 サンルーフ 

    本体価格
    255万円

  • マセラティ ギブリ GT ネロ インフィニート 1年保証付・24台 特別限定車・ガラスSR

    本体価格
    753.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 スポーツPKG・赤革・SR・左H・ETC・TV

    本体価格
    354万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期ツーリング/ドライバーアシスタンスPKG

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    239万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ DアシスタンスPKG SR 薄茶革 19AW 禁煙 D車

    本体価格
    538万円

関東
110
81.7万円
関西
33
95.8万円
東海
25
84.1万円
北海道
9
73.5万円
九州
34
75万円
東北
38
83.7万円
北陸・甲信越
16
84.1万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
71
501.5万円
関西
41
498.3万円
東海
37
572.5万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.6万円
東北
3
854万円
北陸・甲信越
5
375.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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インサイトとギブリのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マセラティ  ギブリ
326.2万円372.9万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1496 排気量(cc) 1998~3799
109 最高出力(馬力) 275~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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