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LSとギブリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   マセラティ  ギブリ
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
835 中古車掲載台数 215
  • レクサス LS 460 バージョンSZ マルチナビTV Bカメラ 革シート サンルーフ

    本体価格
    47.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ 中期型 黒革 SR エアロ 地デジナビ BT音楽

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ LEXUSセーフティ+A/OP20インチAW/本革/禁煙

    本体価格
    709万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ハンドプリ-ツ切子調モデリスタエアロ21AW

    本体価格
    999万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 衝突軽減 サンルーフ レザーシート HUD

    本体価格
    530.1万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ TV Pモニター HUD ブラウン内装

    本体価格
    518万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 禁煙 サンルーフ 本革 地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ

    本体価格
    560万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マクレビ ムーンルーフ 銀影ラスター色

    本体価格
    678万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ムーンルーフ・リアエンタメ・マクレビ

    本体価格
    658万円

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    319.9万円

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    768万円

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  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ SR  本革シート 純正ナビ Bカメラ ETC BSM

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    384.9万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証2年付 サンルーフ ネリッシモPKG

    本体価格
    1350万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 SR クルコン 赤革シート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    318.2万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証2年付 赤革 サンルーフ 純正OP21AW

    本体価格
    1240万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証2年付 サンル-フ ツーリングパック

    本体価格
    728万円

  • マセラティ ギブリ S カーボンインパネ 19AW サンルーフ

    本体価格
    338.8万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ 

    本体価格
    698万円

関東
283
363.6万円
関西
132
443.4万円
東海
163
424.9万円
北海道
38
395.9万円
九州
106
370.3万円
東北
20
294.3万円
北陸・甲信越
28
280.2万円
中国
46
289.1万円
四国
19
362.3万円
地域別台数
関東
83
461.4万円
関西
48
495.3万円
東海
35
520.5万円
北海道
4
487.5万円
九州
16
364万円
東北
5
707.3万円
北陸・甲信越
3
385.7万円
中国
10
415.2万円
四国
11
482.4万円

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LSとギブリのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マセラティ  ギブリ
980万円1799万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
3444~3456 排気量(cc) 1998~3799
299~422 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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