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RCとギブリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   マセラティ  ギブリ
VS
161万円649万円
RCの相場表を見る
中古車相場 171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
208 中古車掲載台数 207
  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ パワーシート ETC

    本体価格
    364万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シートサンルーフディーラー記録簿18枚

    本体価格
    274.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビオレンジキャリパー3眼LEDプリクラ

    本体価格
    485.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ローダウン・20インチAW・エアロ・マフラー

    本体価格
    348万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 純正ナビ TV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    243万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ CPO認定中古車 トルセンLSD

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ BSM プリクラッシュ オレンジキャリパー

    本体価格
    296.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ フレアレッド内装/レーダークルコン

    本体価格
    179万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビETC 赤革 3眼LEDライト 19AW 禁煙車

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    288.8万円

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  • マセラティ ギブリ S BCフォージド22インチ WALDエアロ 車高調

    本体価格
    353万円

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    本体価格
    378万円

  • マセラティ ギブリ モデナ サンルーフ 赤本革 21AW harman 禁煙

    本体価格
    989万円

  • マセラティ ギブリ S 白革/B&Wサウンド/ナビ/ベンチレーション

    本体価格
    279.9万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 ブラックレザー GT17インチ 後期型

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S SR/ベンチレーション/20テゼーオ/LEDヘッド

    本体価格
    478.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 左H ツーリングPKG 赤革 ガラスSR 20AW

    本体価格
    499万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンル-フ 赤革 レッドキャリパ- 20AW TV

    本体価格
    855万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ ディーゼル サンルーフ ブラウンレザー パワーシート

    本体価格
    278万円

関東
65
374.7万円
関西
34
343.7万円
東海
68
365.6万円
北海道
0
---
九州
19
372.3万円
東北
4
430.5万円
北陸・甲信越
6
386.9万円
中国
11
284.3万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
77
463.1万円
関西
46
489.3万円
東海
33
499万円
北海道
3
531.6万円
九州
16
378.9万円
東北
5
672.5万円
北陸・甲信越
4
361.5万円
中国
11
415.1万円
四国
12
488.9万円

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RCとギブリのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マセラティ  ギブリ
521万円767万円 新車時価格 834万円2048万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~3799
178~318 最高出力(馬力) 275~580
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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