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アウトランダーとギブリを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとギブリの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   マセラティ  ギブリ
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
669 中古車掲載台数 205
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP サンルーフ スマホ連携ナビ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社FCレンタカー スマホナビ AC100V電源

    本体価格
    457万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減/ナビ/BOSE/全方位カメラ/寒冷地

    本体価格
    424.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット

    本体価格
    439.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ スマホ連携ナビ 禁煙

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP BOSEサウンド 7人乗り

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    420万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S Sリベッレ 国内30台限定車 B&Wサウンド

    本体価格
    681万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革 360°カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    228万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証2年付 ツーリングPKG ナビ/地デジ

    本体価格
    835万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革 Harman&Kardon ナビTV 20AW 1年保証

    本体価格
    355万円

  • マセラティ ギブリ S 本革シート サンルーフ ウッドドアパネル

    本体価格
    217万円

  • マセラティ ギブリ S 白革/B&Wサウンド/ナビ/ベンチレーション

    本体価格
    289.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 革シート

    本体価格
    378万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド LED・harman/kardon・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    680万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期ツーリング/ドライバーアシスタンスPKG

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証2年付 特別カラー ゼニアシート

    本体価格
    1087万円

関東
208
408.1万円
関西
109
426.3万円
東海
95
429.2万円
北海道
47
300.8万円
九州
56
346.3万円
東北
49
365.7万円
北陸・甲信越
68
432.8万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
75
513.8万円
関西
41
499.6万円
東海
36
538.9万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.2万円
東北
3
764万円
北陸・甲信越
5
373.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
489万円

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アウトランダーとギブリのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マセラティ  ギブリ
462.1万円668.6万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2359 排気量(cc) 1998~3799
133 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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