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| 日産 ルークス | マセラティ ギブリ | |
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| VS | ||
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1円～260万円
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中古車相場 |
183万円～1488万円
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| 5951台 | 中古車掲載台数 | 207台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ルークス | マセラティ ギブリ | |
|---|---|---|
| 141.6万円～245.4万円 | 新車時価格 | 834万円～2048万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1780 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1945×1485 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1998～3799 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 275～580 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン 日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW（前方衝突予測警報）」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。（2020.3） |
解説 |
マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類（2013.11） |
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