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ギブリと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ギブリと308CCの中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   プジョー  308CC
VS
171万円1488万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
203 中古車掲載台数 22
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    本体価格
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    本体価格
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  • マセラティ ギブリ グランルッソ ゼニアインテリア

    本体価格
    600万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    378.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 20インチ

    本体価格
    449.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革 SR BSA LKA ウラーノ20AW

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ZENIYAエディションインテリア

    本体価格
    357万円

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    115万円

関東
76
464.4万円
関西
44
496.7万円
東海
32
488.8万円
北海道
3
531.6万円
九州
15
360.5万円
東北
6
635.2万円
北陸・甲信越
4
361.5万円
中国
11
415.1万円
四国
12
488.9万円
地域別台数
関東
8
121.9万円
関西
7
107万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
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四国
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ギブリと308CCのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   プジョー  308CC
834万円2048万円 新車時価格 399万円460万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1998~3799 排気量(cc) 1598
275~580 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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