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911とギブリを比較! - みんなの比較車種

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911とギブリの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   マセラティ  ギブリ
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 200
  • ポルシェ 911 カレラS PDK 新車保証1オーナー走行距離5800km台

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 カレラS 6MT TechArtコンプリート

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2・OP401+PSMPプラン3年・エアロキット

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 6MT

    本体価格
    3580万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK LEDマトリックスライト スポーツシート

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 黒革シート 走行3.8万キロ ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS 左H 6MT スポーツクロノPKG カーボントリム

    本体価格
    2900万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツクロノスポーツエグゾースト

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 赤黒レザー

    本体価格
    1787万円

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    260万円

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    378万円

  • マセラティ ギブリ S 白革/B&Wサウンド/ナビ/ベンチレーション

    本体価格
    289.9万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 赤革 全席シートヒーター

    本体価格
    334.4万円

  • マセラティ ギブリ モデナS 認定保証2年付 サンルーフ B&Wサウンド

    本体価格
    1166.1万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革 SR BSA LKA ウラーノ20AW

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 社外マフラー/カーボンパーツ

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革/チターノ21AW/ベンチレーション/禁煙

    本体価格
    488万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 全周囲カメラ ・ 全席シードヒーター

    本体価格
    599.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    300万円

関東
534
1957.8万円
関西
202
1910.9万円
東海
231
1977.7万円
北海道
21
1317.4万円
九州
82
1946.6万円
東北
9
1868.6万円
北陸・甲信越
37
2325.4万円
中国
45
1684.6万円
四国
7
2180.6万円
地域別台数
関東
71
501.5万円
関西
41
505.9万円
東海
36
571万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.6万円
東北
3
854万円
北陸・甲信越
4
398.3万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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911とギブリのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マセラティ  ギブリ
1335万円4118万円 新車時価格 834万円2048万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2981~3996 排気量(cc) 1998~3799
385~650 最高出力(馬力) 275~580
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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