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エブリイとギブリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マセラティ  ギブリ
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
4095 中古車掲載台数 212
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 1年保証付 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ誤発進抑制機能付

    本体価格
    151.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン アルミ AT

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 AM/FMラジオ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 両側スライドドア社外シートカバー

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 アルミスロープ 電動ウィンチリモコン付

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD リフトアップ/カスタムスタイル/走行7.0万

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD キーレス ナビ TV CD 衝突軽減 無修復歴車

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車/セフサポ/6型/CVT

    本体価格
    145万円

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  • マセラティ ギブリ モデナ 後期型 V6ツインターボ カーボントリム

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    758万円

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    368万円

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    1488万円

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    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 認定保証/SR/21チターノ/ハーマンカードン

    本体価格
    697万円

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    335万円

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    483.5万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ブラウンレザー ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    588万円

  • マセラティ ギブリ S 20AW スカイフックサス ガラスR

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 SR 可変バルブ フルレザー Bカメラ DTV ETC

    本体価格
    258万円

関東
1138
104.1万円
関西
661
102.3万円
東海
467
103.7万円
北海道
156
114万円
九州
633
100.8万円
東北
381
123.1万円
北陸・甲信越
241
109.3万円
中国
244
101.8万円
四国
174
103.4万円
地域別台数
関東
81
461.2万円
関西
48
495.5万円
東海
35
520.4万円
北海道
3
531.6万円
九州
16
364万円
東北
5
707.3万円
北陸・甲信越
3
385.7万円
中国
10
415.2万円
四国
11
482.4万円

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エブリイとギブリのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マセラティ  ギブリ
92.3万円181.9万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
46~64 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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