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ワゴンRとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとギブリの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マセラティ  ギブリ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
8454 中古車掲載台数 201
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD ナビ フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    92万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 前後ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    118.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 検2年/Tチェーン/スマートキー/Pスタート

    本体価格
    11.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙元社用車 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    106万円

  • スズキ ワゴンR FX アイドリングストップ キーレス CD アイドリングストップ キーレス CD

    本体価格
    55.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ ワンセグTV ETC バックカメラ シ

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ ETC スマートキ-

    本体価格
    83.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 昇降シート車 4WD 社外CD アイドリングストップ 14AW

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス AUX対応 Tチェーン

    本体価格
    42.8万円

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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド Fragment 世界限定175台 認定保証2年付

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    本体価格
    290万円

  • マセラティ ギブリ S 可変マフラー/赤本革/SR/ETC/左ハンドル

    本体価格
    210.3万円

  • マセラティ ギブリ S 赤レザーシート 20インチウラーノホイール

    本体価格
    328万円

  • マセラティ ギブリ S PowercraftマフラーBERTOCCHI エキゾースト

    本体価格
    242.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    300万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD V6ツインターボ赤革ナビTV可変マフラー22AW

    本体価格
    257万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左H 黒本革 サンルーフ シートヒータ

    本体価格
    249.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ カーボンPKG可変バルブステアリング21AW

    本体価格
    459.9万円

関東
1911
61.9万円
関西
952
61.8万円
東海
933
67.6万円
北海道
402
74.9万円
九州
1423
65万円
東北
957
78.5万円
北陸・甲信越
798
68.6万円
中国
698
65.3万円
四国
380
60.5万円
地域別台数
関東
71
501.5万円
関西
41
505.9万円
東海
36
571万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.6万円
東北
3
854万円
北陸・甲信越
5
375.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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ワゴンRとギブリのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マセラティ  ギブリ
107.9万円188.9万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
657~658 排気量(cc) 1998~3799
49~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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