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カローラとギブリを比較! - みんなの比較車種

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カローラとギブリの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マセラティ  ギブリ
VS
54万円343万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
508 中古車掲載台数 215
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイ ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G トヨタ認定中古車 車両検査証明書付き

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TSS フルセグナビ Bカメラ ETC BSM LED

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S Bカメラ ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車

    本体価格
    186.2万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ 3.0 AppleCARPlay サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    320万円

  • マセラティ ギブリ S ダッシュレザー張替済み/カーボンパーツ

    本体価格
    281万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD サンルーフ 21inAW WALDフルエアロ

    本体価格
    420万円

  • マセラティ ギブリ S 白革インテリアガラスSRナビTVクルーズC

    本体価格
    235万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 KW車高調 フォージド22インチアルミ

    本体価格
    225万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ 20inAW ヘッドレストステッチ

    本体価格
    629.9万円

  • マセラティ ギブリ S 中期/カーボンインテリア/スポーツシート

    本体価格
    412万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 

    本体価格
    660.6万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 右H OP21AW ガラスSR ブラウン革 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革サンルフ温椅子ETCプッシュBカメラナビ

    本体価格
    269.8万円

関東
121
195.8万円
関西
61
194.1万円
東海
100
182.7万円
北海道
18
170.4万円
九州
90
186.8万円
東北
55
191.1万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
195万円
四国
22
200.4万円
地域別台数
関東
83
461.4万円
関西
48
495.3万円
東海
35
520.5万円
北海道
4
487.5万円
九州
16
364万円
東北
5
707.3万円
北陸・甲信越
3
385.7万円
中国
10
415.2万円
四国
11
482.4万円

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カローラとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マセラティ  ギブリ
190.1万円333.8万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~3799
98~140 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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