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ハイエースとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとギブリの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マセラティ  ギブリ
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
859 中古車掲載台数 204
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 7型TSSナビ後TV全方位カメラ電動ドアLEDAW

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット フローリング ローダウン

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ バックカメラ ドラレコ ETC BTナビTV

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フリップダウンモニター シートカバー

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バンパーフォグ・ダブルエアコン

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング バルゴ 4WD サブバッテリー フリップDモニター13型

    本体価格
    543万円

  • トヨタ ハイエース 純正キャンピング専用車 ディーゼルTB 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ハイエース (ベース) 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラDKワゴン ガソリン 2WD 乗車10名 就寝人数2名

    本体価格
    383万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ サンルーフカーボンインテリア

    本体価格
    399.9万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ サンルーフ 21AW EBM カーボンインテリア

    本体価格
    568万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左H 黒本革 サンルーフ シートヒータ

    本体価格
    249.8万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    230万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 

    本体価格
    368万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル ディーゼル 法人1オーナー OP赤革/SR/20AW

    本体価格
    325万円

  • マセラティ ギブリ S ナビ TV サンルーフ 可変バルブ ウラーノAW

    本体価格
    250.3万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤本革シート/右ハンドル/ETC

    本体価格
    183万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 AppleCARPlay サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    320万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 スポーツPKG・赤革・SR・左H・ETC・TV

    本体価格
    354万円

関東
289
387.1万円
関西
120
391.6万円
東海
136
396.7万円
北海道
56
355.5万円
九州
87
334.2万円
東北
57
389.1万円
北陸・甲信越
35
343.2万円
中国
32
336.1万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
75
516.1万円
関西
41
493.6万円
東海
37
532.9万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.2万円
東北
2
1021.6万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
12
402.2万円
四国
13
489万円

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ハイエースとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マセラティ  ギブリ
226.8万円544.2万円 新車時価格 834万円2048万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2693 排気量(cc) 1998~3799
151~160 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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