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プリウスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとギブリの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マセラティ  ギブリ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
9068 中古車掲載台数 209
  • トヨタ プリウス 1.8 A フルエアロ 純正ナビ ETC HUD ACC

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 純正12.3型ナビTV 黒本革シート

    本体価格
    379.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD 

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTV/ETC/整備手帳/衝突回避ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ 11.6インチ純正ナビ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ETC ドラレコ Bカメラ HUD BT 純正AW

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12型ナビ/サンルーフ/全周囲/黒革/電動リア

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 1オーナー パノラマルーフ 全方位

    本体価格
    368.9万円

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  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ネリッシモカーボンパッケージ/後期シフト

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    698万円

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    325万円

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    本体価格
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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 

    本体価格
    680万円

  • マセラティ ギブリ S 左H サンルーフ ETC 地デジ 革シート

    本体価格
    244万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定保証/2023yモデル/SR/20テゼオ/赤革

    本体価格
    678万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル サンルーフ ブラウンレザー パワーシート

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    235万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ カーボンPKG可変バルブステアリング21AW

    本体価格
    459.9万円

関東
2201
161.7万円
関西
1487
174.8万円
東海
1490
183.2万円
北海道
344
160万円
九州
1257
177.6万円
東北
738
159.6万円
北陸・甲信越
517
177.7万円
中国
676
176.9万円
四国
358
178.5万円
地域別台数
関東
76
500.6万円
関西
44
510.5万円
東海
37
572.1万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.6万円
東北
2
1021.6万円
北陸・甲信越
5
375.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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プリウスとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マセラティ  ギブリ
275万円460万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3799
98~152 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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