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プリウスPHVとギブリを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとギブリの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マセラティ  ギブリ
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
637 中古車掲載台数 215
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9型SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6型ナビ シートヒーター 禁煙 ETC2.0

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ナビ Bモニター ドラレコ 合皮シ-ト Sキ-

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビTVシートヒーターBドラレコETCドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ワンオーナー車 純正SDナビTV LED

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビTV スマートキー HID 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ローダウン BBS19AW 革シート JBL

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 全方位カメラ/黒革/100V電源/BSM/LED

    本体価格
    272.8万円

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  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証2年付 赤革 サンルーフ 純正OP21AW

    本体価格
    1240万円

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    448.8万円

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    430万円

  • マセラティ ギブリ S スカテナート 14台限定 カーボン内装 21AW サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    245.5万円

  • マセラティ ギブリ S アルカンターラルーフ/可変バルブ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 左ハンドル サンルーフ 赤本革シート

    本体価格
    300万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革 SR BSA LKA ウラーノ20AW

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    259万円

関東
170
179.8万円
関西
75
177.9万円
東海
137
170.9万円
北海道
8
156万円
九州
83
186.1万円
東北
40
176.9万円
北陸・甲信越
37
182.4万円
中国
59
221.8万円
四国
28
199.6万円
地域別台数
関東
83
461.4万円
関西
48
495.3万円
東海
35
520.5万円
北海道
4
487.5万円
九州
16
364万円
東北
5
707.3万円
北陸・甲信越
3
385.7万円
中国
10
415.2万円
四国
11
482.4万円

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プリウスPHVとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マセラティ  ギブリ
317.8万円439.2万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1797 排気量(cc) 1998~3799
98 最高出力(馬力) 275~580
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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