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ピクシスメガとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   マセラティ  ギブリ
VS
34.9万円183万円
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中古車相場 171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
349 中古車掲載台数 215
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスメガ L SAII 1年保証 社外SDナビ ワンオーナー

    本体価格
    77.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 1オーナー禁煙車 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライド スマートキー 1年保証

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 後期Ver

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII メモリーナビ&フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシ ナビ バックカメラ スマートキ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD フルセグナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 赤革 19AW

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 カップカー

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S ワンオーナー/サンルーフ/ベージュ本革内装

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  • マセラティ ギブリ オペラネラ 藤原ヒロシフラグメント 40台限定車保証付

    本体価格
    753万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 修復歴なし バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド Fragment 世界限定175台 認定保証2年付

    本体価格
    828.6万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    378.8万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    259万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 赤本革シート OPアルミ OPサス

    本体価格
    209.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングP OP赤革 ナビTV 19AW 2年保証付

    本体価格
    258万円

関東
99
105.9万円
関西
43
111.5万円
東海
60
109.9万円
北海道
21
119.9万円
九州
50
105.8万円
東北
30
124.7万円
北陸・甲信越
19
104.5万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
83
461.4万円
関西
48
495.3万円
東海
35
520.5万円
北海道
4
487.5万円
九州
16
364万円
東北
5
707.3万円
北陸・甲信越
3
385.7万円
中国
10
415.2万円
四国
11
482.4万円

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ピクシスメガとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   マセラティ  ギブリ
135万円187.6万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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