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ヤリスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マセラティ  ギブリ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
2270 中古車掲載台数 204
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全方位 アドバンストパーク BSM

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ 禁煙車 レーダークルーズ  ETC

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD セーフティセンス ブラインドスポット

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ディスプレイ バックモニタ

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 横滑り防止装置 スマートキー TSS Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    161.7万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ 3.0 SR 革 ナビ Bカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    245.3万円

  • マセラティ ギブリ S 茶革 純正ナビTV Bカメ 純正20AW ドラレコ

    本体価格
    313.5万円

  • マセラティ ギブリ S 20AW スカイフックサス ガラスR

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 

    本体価格
    368万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ スカイフック・純正21チターノ・サンルフ

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    878.8万円

  • マセラティ ギブリ S SR 赤革 前席Sヒーター フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    289万円

  • マセラティ ギブリ Maserati Ghibli Operabianca Fragment世界限定175台日本限定4台

    本体価格
    1197万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革 SR BSA LKA ウラーノ20AW

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ S 白革インテリアガラスSRナビTVクルーズC

    本体価格
    238万円

関東
580
160.4万円
関西
244
166.7万円
東海
355
163.6万円
北海道
194
155.5万円
九州
294
159万円
東北
258
165.7万円
北陸・甲信越
137
164.2万円
中国
134
160.6万円
四国
74
168万円
地域別台数
関東
75
516.1万円
関西
41
493.6万円
東海
37
532.1万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.2万円
東北
2
1021.6万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
12
402.2万円
四国
13
489万円

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ヤリスとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マセラティ  ギブリ
139.5万円288.8万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
996~1490 排気量(cc) 1998~3799
69~120 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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