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ヤリスクロスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとギブリの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マセラティ  ギブリ
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
3456 中古車掲載台数 208
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z LED ナビ ETC 全周囲カメラ 電動シート

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z コーナーセンサー トヨタセーフティ

    本体価格
    173.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイ 全方位カメラ ETC BSM

    本体価格
    321.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ AW

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    190.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z Bluetooth接続SDナビ シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- バックモニター ETC付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ツートンカラー 純正8型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    246.7万円

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  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビTV SR 黒革 シートH 赤キャリパー

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    264.8万円

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    316.1万円

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    242.8万円

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    633.8万円

  • マセラティ ギブリ S 本革シート サンルーフ ウッドドアパネル

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    217万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    224.9万円

  • マセラティ ギブリ S アルカンターラルーフ/可変バルブ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ S SR/ベンチレーション/20テゼーオ/LEDヘッド

    本体価格
    487.8万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    280万円

関東
790
243万円
関西
444
240.4万円
東海
588
239.6万円
北海道
213
237.6万円
九州
540
241.5万円
東北
241
244万円
北陸・甲信越
214
247.7万円
中国
268
237.7万円
四国
158
240.6万円
地域別台数
関東
77
504.6万円
関西
42
499.1万円
東海
36
553.1万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.5万円
東北
3
764万円
北陸・甲信越
5
375.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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ヤリスクロスとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マセラティ  ギブリ
179.8万円323.4万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1490 排気量(cc) 1998~3799
91~120 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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