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ゴルフヴァリアントとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとギブリの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マセラティ  ギブリ
VS
16.8万円598万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
455 中古車掲載台数 206
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC 専用シート 専用アルミ IQライト

    本体価格
    563.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    175.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン フロントアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC付き

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン DSProナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ 17AW

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン パノラマサンルーフ/黒革シート/車高調

    本体価格
    71万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン TV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC 専用ブルーキャリパー 認定中古車

    本体価格
    570万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    499万円

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  • マセラティ ギブリ 2.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    357万円

  • マセラティ ギブリ S BC Racing車高調/Fuss21インチ/右ハンドル

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    425万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ネリッシモPKG アシスタンスPKG ドラレコ

    本体価格
    648万円

関東
200
229.2万円
関西
69
226.8万円
東海
41
234.4万円
北海道
17
322.8万円
九州
43
189.6万円
東北
33
151.4万円
北陸・甲信越
20
194.3万円
中国
23
252.7万円
四国
9
181.9万円
地域別台数
関東
75
516.1万円
関西
42
501.3万円
東海
37
532.9万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.2万円
東北
2
1021.6万円
北陸・甲信越
5
373.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
489万円

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ゴルフヴァリアントとギブリのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マセラティ  ギブリ
305.6万円757.9万円 新車時価格 834万円2048万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
999~1984 排気量(cc) 1998~3799
110~333 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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