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1シリーズとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マセラティ  スパイダーザガート
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 2
  • BMW 1シリーズ 118i ユーザー買取 禁煙車 純正16AW 純正ナビ

    本体価格
    93万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビバックカメラパーキングアシスト

    本体価格
    322万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC オートトランク バックカメラ

    本体価格
    315万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ Iセーフティ Bカメ PDC フルセグ ETC

    本体価格
    131.7万円

  • BMW 1シリーズ 116i 16AW ETC HID Bカメ HDD DVD CD フルセグTV

    本体価格
    38万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 1オーナー ACC LED Bカメラ カープレイ

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 認定中古車保証1年付/Pアシスト/ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 弊社下取ワンオナ LEDライト 全周囲センサ

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT HDDナビ ACC Bカメラ 純正18AW

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車保証2年付/電動シート/Aトランク

    本体価格
    259万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
416
218.8万円
関西
218
196.3万円
東海
200
232.4万円
北海道
10
83万円
九州
101
221.8万円
東北
39
214.3万円
北陸・甲信越
44
216万円
中国
60
235.6万円
四国
25
221.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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1シリーズの中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

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1シリーズとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   マセラティ  スパイダーザガート
478万円714万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1498~1998 排気量(cc) 2789
149~300 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは1シリーズの中古車は1113台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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