サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

ブーンとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ブーンを選択
  3. 3. スパイダーザガートを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ブーンとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   マセラティ  スパイダーザガート
VS
7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
304 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII キーレスエントリーシステム スマートアシ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 全方位カメラ ナビ ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビ フルセグ Bt DVD アイスト

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 純正CD

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 4WD 4WD/純正ナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 衝突回避支援機能 ナビ TV スマートキー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD Defi4連メーター 社外マフラー エアクリ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 純正ナビ/バックモニター/純正ドラレコ

    本体価格
    67.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII NSZT-W62Gナビ ETC LEDライト

    本体価格
    68.2万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
57
81万円
関西
32
77.4万円
東海
43
89.8万円
北海道
21
92.9万円
九州
54
84.4万円
東北
26
104万円
北陸・甲信越
30
85.3万円
中国
21
84.9万円
四国
20
71.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ブーンの中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

ブーンとスパイダーザガートの比較トップへ

ブーンとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   マセラティ  スパイダーザガート
115万円192.6万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
996 排気量(cc) 2789
69 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ブーンとスパイダーザガートの比較トップへ

ブーンやスパイダーザガートと他の車種を比較してみる

 

ブーンとスパイダーザガートの比較トップへ

ブーンスパイダーザガートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ブーンスパイダーザガートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではブーンの中古車は304台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ブーン、スパイダーザガートの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet