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ミラジーノとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   マセラティ  スパイダーザガート
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 禁煙 ETC

    本体価格
    55.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 MT車

    本体価格
    45.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ETC タイミングベルト交換 4速AT

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 MINI仕様・ウッドステア・ウッドパネル

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ローダウン 社外アルミ ウッド調インテリア

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト MOMOステアリング

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 禁煙/ナビ/4AT/純正アルミ/タイヤ新品

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メッキメッシュグリル・茶レザー調Sカバー

    本体価格
    13.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L フル装備 エンジンスターター  ETC

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
272
44.9万円
関西
156
45.1万円
東海
138
50.6万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
69
50.7万円
中国
94
40.7万円
四国
76
37.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミラジーノの中古車を探す

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ミラジーノとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マセラティ  スパイダーザガート
98.7万円138.6万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
659 排気量(cc) 2789
58 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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