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エスティマとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マセラティ  スパイダーザガート
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 2
  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビドラレコBluetoothスマートキー

    本体価格
    214万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 左Pスラ HIDヘッドTVナビ・Rフリップモニ

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 4WD・ETC・CDデッキ・両側パワスラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 18AW 両側電動スライドドア ナビ 地デジ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    43.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動スラ クルコン HDDナビ ETC

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション Bluetooth フルセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア・ナビ・TV・Bカメ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD DTV エンスタ ブルートゥースナビ

    本体価格
    110万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
376
94.2万円
関西
145
90.7万円
東海
131
104.4万円
北海道
100
97.3万円
九州
123
87.7万円
東北
101
116.3万円
北陸・甲信越
82
104.6万円
中国
35
100.3万円
四国
31
87.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エスティマの中古車を探す

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エスティマとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マセラティ  スパイダーザガート
266.7万円429万円 新車時価格 630万円645万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
2362~3456 排気量(cc) 2789
170~280 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスティマの中古車は1124台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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