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カローラフィールダーとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マセラティ  スパイダーザガート
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
830 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正ナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G フルセグナビ Bカメラ 衝突軽減 冬タイヤ有

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B メモリーナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ ワンセグ スペアタイヤ Dレコ前後

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 202 4WD サンルーフ・革シート・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減装置 障害物センサー 純正ナビ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    178万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
253
110.2万円
関西
101
106.6万円
東海
120
103万円
北海道
67
115.4万円
九州
99
116.2万円
東北
51
104.2万円
北陸・甲信越
58
99.2万円
中国
57
113.2万円
四国
24
100.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラフィールダーとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マセラティ  スパイダーザガート
153.2万円253.7万円 新車時価格 630万円645万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1494~1797 排気量(cc) 2789
74~140 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラフィールダーの中古車は830台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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