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グラントゥーリズモとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとS3セダンの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   アウディ  S3セダン
VS
218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 105.8万円678万円
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135 中古車掲載台数 45
  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 22インチAW ナガホリマフラー スペアキー

    本体価格
    290万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 

    本体価格
    2250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 75th アニバーサリー エディション 4WD NERO COMETA・ワンオーナー・ロワリング

    本体価格
    3700万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    2750万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック ウッドコンビH lusso仕様 記録簿11枚

    本体価格
    348万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 60th アニバーサリー エディション 右ハンドル

    本体価格
    880万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S ETC ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    340万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック D車・左H・EBM・Xパイプ・社外ナビ・後期AW

    本体価格
    428万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 V8 赤革インテリア 左H 19ブラックAW

    本体価格
    329万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ エアサス アダプティブLED 茶革

    本体価格
    2230万円

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    548.1万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングサス マトリクスLED

    本体価格
    478.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDヘッド純ナビBカメBluetoothドラレコ

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナッパレザーシート マトリクスLEDヘッド

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    598万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトルクスLED/バング&オルフ/赤黒革/追従

    本体価格
    257.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD シートH マトリックスLED Bカメ ACC

    本体価格
    347.9万円

関東
43
975.2万円
関西
28
820.8万円
東海
26
910.3万円
北海道
1
470万円
九州
13
1088.2万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
8
555.6万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円
地域別台数
関東
21
420万円
関西
9
352.5万円
東海
2
257.3万円
北海道
7
391.6万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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グラントゥーリズモとS3セダンのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   アウディ  S3セダン
2440万円3660万円 新車時価格 661万円771万円
クーペ ボディタイプ セダン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2992 排気量(cc) 1984
490~550 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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