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アトレーワゴンとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 240万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
614 中古車掲載台数 128
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 4WD ターボ 左側パワスラ ナビ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ TV ETC アルミ キーレス

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS HDDナビ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 左側パワースライドドア

    本体価格
    132.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンオーナー純正スポーツマフラーキーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 本土仕入 リモコンキー ETC

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII LEDフォグ・片側パワスラ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    1078万円

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    470万円

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    本体価格
    698万円

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    308万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション 国内限定6台 カーボンブレーキ20インチAW

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  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック D車・左H・EBM・Xパイプ・社外ナビ・後期AW

    本体価格
    428万円

関東
179
70.3万円
関西
96
65.3万円
東海
77
58.7万円
北海道
46
75.8万円
九州
85
70.5万円
東北
54
73.3万円
北陸・甲信越
34
78.9万円
中国
25
71.9万円
四国
18
53.8万円
地域別台数
関東
46
1012.3万円
関西
28
962.2万円
東海
24
921.6万円
北海道
1
470万円
九州
9
879.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
7
566.8万円
中国
8
1011.4万円
四国
4
815万円

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アトレーワゴンとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マセラティ  グラントゥーリズモ
133.4万円182.1万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
658~659 排気量(cc) 2992
53~64 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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