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アトレーワゴンとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
643 中古車掲載台数 138
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 自社ユーザー買取車 HID 両側スライドドア

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD パワースライドドア EGスターター 車検2年

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 両側スライドドア CD エアコンクーラー

    本体価格
    27.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外ナビ HID・フォグ 電動パワスラ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 片側パワースライドドア

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム ターボ RS 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD 車検整備2年ターボ キーレス オーディオ

    本体価格
    60.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    40.9万円

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    758万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 後期モデル ローダウン

    本体価格
    868万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 V8 赤革インテリア 左H 19ブラックAW

    本体価格
    329万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    2750万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD ペガソ鍛造ホイール カーボントリム

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト マットラッピング カーボントリム 20inAW

    本体価格
    555.5万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S V8 4.7L・左H・パネルベタツキ無

    本体価格
    447万円

関東
198
70.2万円
関西
97
69.8万円
東海
80
60.9万円
北海道
50
78.8万円
九州
93
66.8万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
31
81.2万円
中国
31
78万円
四国
19
57.2万円
地域別台数
関東
45
920.2万円
関西
28
817.1万円
東海
27
912.8万円
北海道
1
470万円
九州
12
1130.1万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
9
545.9万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円

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アトレーワゴンとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マセラティ  グラントゥーリズモ
133.4万円182.1万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
658~659 排気量(cc) 2992
53~64 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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