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パンダとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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パンダとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
9.5万円450万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
225 中古車掲載台数 137
  • フィアット パンダ イージー シティーブレーキ付 走行14千キロ

    本体価格
    157.6万円

  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD 特別仕様車 6速MT クラッチ交換済み

    本体価格
    132.8万円

  • フィアット パンダ イージー ドラレコ 記録簿

    本体価格
    54.4万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • フィアット パンダ イージー 新生活応援 カロナビTV ETC Bモニター 禁煙

    本体価格
    113万円

  • フィアット パンダ イージー TwinAirエンジン ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    89.9万円

  • フィアット パンダ イージー ポータブルナビ ETC スタート&ストップ

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ 900 ホビー メタルトップ

    本体価格
    178万円

  • フィアット パンダ アランチャ 限定車

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ 100HP ニューパンダ フロアマット ETC

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    438万円

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    2750万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ 

    本体価格
    250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

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    530万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC スペシャルペイント 内外装フルカーボン

    本体価格
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  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 4.7 レッドレザー 可変マフラー

    本体価格
    470万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 

    本体価格
    850万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD クライメートコンフォートPカーボントリム

    本体価格
    2199万円

関東
77
109.6万円
関西
40
106.3万円
東海
41
125.3万円
北海道
9
131.7万円
九州
21
102.2万円
東北
11
80万円
北陸・甲信越
10
95.7万円
中国
8
103.4万円
四国
8
160.2万円
地域別台数
関東
44
927.4万円
関西
29
806.8万円
東海
27
912.8万円
北海道
1
470万円
九州
11
1163.9万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
9
544.9万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円

パンダの中古車を探す

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パンダとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   マセラティ  グラントゥーリズモ
199.8万円316万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
875 排気量(cc) 2992
85 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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