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グラントゥーリズモとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとリョーガの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   光岡自動車  リョーガ
VS
218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 38万円188万円
リョーガの相場表を見る
135 中古車掲載台数 13
  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ エアサス アダプティブLED 茶革

    本体価格
    2230万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 正規D車 MCバンパー 社外マフラー

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 最終 1オーナー マッドラッピング カーボン

    本体価格
    878万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック オートマティック・正規ディーラー車

    本体価格
    545万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 中期右H 走行2万K クオイオ本革 可変バルブ

    本体価格
    635万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ 

    本体価格
    250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 黒革 赤ステッチ 20AW ナビ フルセグ

    本体価格
    1119万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 右H カーボン外装 20AW EBM  赤革 TV

    本体価格
    868万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グランフィナーレ 限定車 正規ディーラー車 左H

    本体価格
    1950万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 左H 最終モデル カーボンP搭載

    本体価格
    1720万円

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    39万円

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 ロイヤル /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/

    本体価格
    88.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 ロイヤル 1.8 QB15

    本体価格
    79万円

  • 光岡自動車 リョーガ 2.0 SR20エンジン/キーレス/純正AW

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

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    98万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル オートエアコン キーレス バックカメラ

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    119万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 全塗装 走行6マンk台 本革S&ドアトリム

    本体価格
    188万円

関東
44
929.3万円
関西
28
820.1万円
東海
26
910.3万円
北海道
1
470万円
九州
12
1130.8万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
8
555.6万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円
地域別台数
関東
4
61万円
関西
0
---
東海
4
122.5万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
2
38.5万円
四国
1
49.9万円

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グラントゥーリズモとリョーガのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   光岡自動車  リョーガ
2440万円3660万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
2992 排気量(cc) 1497~1769
490~550 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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