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グラントゥーリズモと180SXを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモと180SXの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   日産  180SX
VS
218.8万円3700万円
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中古車相場 180万円750万円
180SXの相場表を見る
137 中古車掲載台数 93
  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 保証2年付スポーツ&テックアシスタンスPKG

    本体価格
    2500万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S V8 4.7L・左H・パネルベタツキ無

    本体価格
    438万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 正規D車右H カーボンエアロ・インテリ

    本体価格
    928万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 茶革 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    799万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト マットホワイトフルラッピング

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 

    本体価格
    1030万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.7S MCスポーツエアロ 神風 KAMIKAZE デモカー フルカスタム

    本体価格
    561万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC スペシャルペイント 内外装フルカーボン

    本体価格
    1178万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MCストラダーレ カーボンPKG ロベルタリフティング 20AW

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD スポーツデザインP 赤革 ステアヒーター

    本体価格
    2599万円

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  • 日産 180SX オリジンエアロ・社外AW・社外マフラー 

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 純正5MT BRIDEフルバケ TEIN車高調 16AW

    本体価格
    299万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ノーマル車・5MT

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    280万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ワンオーナー 純正5速MT KTS車高調

    本体価格
    425万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII 

    本体価格
    258万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII D-MAX車高調 インタークーラー 社外デフ

    本体価格
    265万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調 マフラー レカロ トラスト前置IC

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 全塗装・パッキン交換済み

    本体価格
    380万円

関東
44
938.8万円
関西
30
829.4万円
東海
27
907.2万円
北海道
1
470万円
九州
11
1163.9万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
8
544.7万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円
地域別台数
関東
36
319万円
関西
9
324.5万円
東海
16
448.5万円
北海道
1
398万円
九州
16
362.4万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
294.5万円
中国
6
288.8万円
四国
2
249.8万円

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グラントゥーリズモと180SXのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   日産  180SX
2440万円3660万円 新車時価格 179万円267.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2992 排気量(cc) 1809~1998
490~550 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は137台、180SXの中古車は93台掲載しています。
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