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リーフとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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リーフとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 240万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
902 中古車掲載台数 128
  • 日産 リーフ G プロパイロット・レザーシート・Mナビ・D

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    259万円

  • 日産 リーフ e+ G 62kwh ワンオナ プロパイロット BOSE

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ G 電気自動車 ナビ TV  ETC ステアリングH

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 リーフ G SOH値95 純正ナビ BOSE 全方位 ETC

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 リーフ S ナビ・TV・車検令和9年2月27日

    本体価格
    15万円

  • 日産 リーフ G 本革PKG ナビ TV ETC BT Bカメラ 1オーナ車

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 40kWh 12セグ

    本体価格
    161.7万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 左H 最終モデル カーボンP搭載

    本体価格
    1720万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 可変マフラー・カーボンパーツ・赤革シート

    本体価格
    780万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 右H クライメート コンフォートPKG

    本体価格
    1899万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.7S MCスポーツエアロ 神風 KAMIKAZE デモカー フルカスタム

    本体価格
    616万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 茶革 20インチAW イエローキャリパー

    本体価格
    778万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ ネイビーレザー

    本体価格
    879万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 可変バルブ デジタルミラー カーボンパネル

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック オートマティック・正規ディーラー車

    本体価格
    545万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 後期型 純正フルカーボン ディーラー車

    本体価格
    1150万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ SPカラー/インテリアカーボンEVO1&2&4

    本体価格
    1098万円

関東
280
143.8万円
関西
145
162万円
東海
124
171.7万円
北海道
17
128万円
九州
146
150.3万円
東北
56
127.1万円
北陸・甲信越
63
122万円
中国
49
166.1万円
四国
22
136.6万円
地域別台数
関東
46
1012.3万円
関西
28
962.2万円
東海
24
921.6万円
北海道
1
470万円
九州
9
879.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
7
566.8万円
中国
8
1011.4万円
四国
4
815万円

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リーフとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マセラティ  グラントゥーリズモ
315万円583.4万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
--- 排気量(cc) 2992
150~218 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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