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グラントゥーリズモとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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グラントゥーリズモとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
138 中古車掲載台数 135
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規D車 1オ-ナ- 白革 20AW 紺キャリパ 右H

    本体価格
    685万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 内外装カーボン ネリッシモ アルカンタラ

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト マットホワイトフルラッピング

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション 国内限定6台 カーボンブレーキ20インチAW

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 BPEマフラー可変バルブ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    370万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    598万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 60th アニバーサリー エディション 限定5台 20AW MCデザインエクステリア

    本体価格
    899.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    718万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 赤革純ナビBカメラ天張張替ベタ除去済

    本体価格
    460万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    430万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ターボ タイベル交換済み

    本体価格
    190万円

関東
45
920.2万円
関西
28
817.1万円
東海
27
912.8万円
北海道
1
470万円
九州
12
1130.1万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
9
545.9万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円
地域別台数
関東
52
171.5万円
関西
27
202万円
東海
19
167.5万円
北海道
13
251.9万円
九州
9
193.7万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
10
186.8万円
中国
1
107万円
四国
0
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グラントゥーリズモの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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グラントゥーリズモとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
2440万円3660万円 新車時価格 315万円473.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2992 排気量(cc) 1994~2457
490~550 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は138台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は135台掲載しています。
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