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ヴォクシーとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
6612 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 モデリスタフルエアロ 9インチナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 衝突軽減 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10型ナビ バックカメラ 3眼LEDヘッド

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ 後席モニター 衝突軽減 スライドドア

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 衝突軽減 純正10.5型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    369.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ワンオーナー DA シートヒーター ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 煌2 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター メモリーナビ フルエアロ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正9型ナビ 禁煙車 モデリスタ 後席モニタ

    本体価格
    322.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 4WD Bカメラ 電動スライド デジタルミラーー

    本体価格
    148万円

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    370万円

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    428万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    430万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    600万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 赤革ウッドインテリアナビTV可変マフラー

    本体価格
    297万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 最終 1オーナー マッドラッピング カーボン

    本体価格
    878万円

関東
1709
228.7万円
関西
1059
236.2万円
東海
1025
254.5万円
北海道
354
192.3万円
九州
932
251.8万円
東北
521
236.1万円
北陸・甲信越
425
247.1万円
中国
321
255.8万円
四国
266
242.9万円
地域別台数
関東
45
920.2万円
関西
28
820.1万円
東海
27
912.8万円
北海道
1
470万円
九州
12
1130.1万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
9
545.9万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円

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ヴォクシーとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マセラティ  グラントゥーリズモ
309万円396万円 新車時価格 2440万円3660万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 2992
98~170 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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