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グラントゥーリズモとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グラントゥーリズモ   トヨタ  ヴァンガード
VS
218.8万円3700万円
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中古車相場 59万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
135 中古車掲載台数 61
  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ワンオナ カーボンエアロPKG 20インチAW

    本体価格
    1230万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S ETC ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    340万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 赤革 マフラー ローダウン バンパー F21R22

    本体価格
    505万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 

    本体価格
    850万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 エアフォース/カーボン/新品androidナビ

    本体価格
    460万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 右ハン赤内装車検8年12月

    本体価格
    1490万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.7S MCスポーツエアロ 神風 KAMIKAZE デモカー フルカスタム

    本体価格
    561万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 右H カーボン外装 20AW EBM  赤革 TV

    本体価格
    868万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモS ナビ TV Bカメ シートH 可変マフラー

    本体価格
    399.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 60th アニバーサリー エディション 限定5台 20AW MCデザインエクステリア

    本体価格
    899.9万円

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    94万円

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    85万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

関東
44
930.3万円
関西
28
820.8万円
東海
26
910.3万円
北海道
1
470万円
九州
12
1130.8万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
8
555.6万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円
地域別台数
関東
15
93.7万円
関西
7
92.7万円
東海
11
97.6万円
北海道
9
115万円
九州
8
112.6万円
東北
3
84.2万円
北陸・甲信越
5
97.6万円
中国
1
107万円
四国
2
112.9万円

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グラントゥーリズモとヴァンガードのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   トヨタ  ヴァンガード
2440万円3660万円 新車時価格 242万円336.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2992 排気量(cc) 2362~3456
490~550 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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