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| トヨタ GRヤリス | マセラティ グラントゥーリズモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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165万円～1570万円
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中古車相場 |
218.8万円～3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る |
| 319台 | 中古車掲載台数 | 138台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ GRヤリス | マセラティ グラントゥーリズモ | |
|---|---|---|
| 265万円～846.7万円 | 新車時価格 | 2440万円～3660万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3995×1805×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×1955×1410 他 |
| 1490～1618 | 排気量(cc) | 2992 |
| 120～304 | 最高出力（馬力） | 490～550 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9） |
解説 |
新型グラントゥーリズモの受注開始 マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。（2023.4） |
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