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グランカブリオとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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グランカブリオとAZ-1の中古車情報を比較する

マセラティ  グランカブリオ   マツダ  AZ-1
VS
438万円1466.9万円
グランカブリオの相場表を見る
中古車相場 189万円495万円
AZ-1の相場表を見る
22 中古車掲載台数 11
  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネルナビ ベージュ革 ベタ付除去済

    本体価格
    858万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ EBMマフラー/ベタベタ補修/右H/20AW/Bカメ

    本体価格
    668万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ Special Edition 世界限定400台 国内10台

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ Panasonic製ナビ 20AW カーボントリム

    本体価格
    1049万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規ディーラー車 OP有償カラー

    本体価格
    800万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 車検R8年12月/D車/左H/黒革/ナビ地TV

    本体価格
    615万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 正規ディーラー左H 禁煙 Bカメラ Pセンサー

    本体価格
    798万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ HDDナビ ETC 黒革シート

    本体価格
    670万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-1 M2-1015 ・社外14インチアルミ・社外リアロールバ-

    本体価格
    応談

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    本体価格
    495万円

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング AW

    本体価格
    250万円

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    299万円

  • マツダ AZ-1 660 車高調・社外マフラー(オートジュエル)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 純正ホイール(センターキャップ純正付き)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015

    本体価格
    315万円

  • マツダ AZ-1 660 GReddyProfecブ-コン JWORKSリブレマフラ

    本体価格
    189万円

  • マツダ AZ-1 660 社外ホイール(エンケイ)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 M2 フルカスタム ガルウイング

    本体価格
    480万円

関東
14
845.5万円
関西
3
840万円
東海
3
790.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1258万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
670万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
342万円
関西
1
315万円
東海
0
---
北海道
1
210万円
九州
5
480万円
東北
1
250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
0
---

グランカブリオの中古車を探す

AZ-1の中古車を探す

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グランカブリオとAZ-1のカタログ情報を比較する

マセラティ  グランカブリオ   マツダ  AZ-1
3120万円 新車時価格 149.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
4966×1957×1365 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
2992 排気量(cc) 657
550 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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