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グランカブリオとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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グランカブリオとスパイダーの中古車情報を比較する

マセラティ  グランカブリオ   マセラティ  スパイダー
VS
438万円1466.9万円
グランカブリオの相場表を見る
中古車相場 298万円350万円
スパイダーの相場表を見る
23 中古車掲載台数 2
  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    500万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 RENNENFORGED22車高調HDDナビ 社外エキマニ

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規ディーラー車 OP有償カラー

    本体価格
    800万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ ハーマンカードン/ウッド調ステアリング

    本体価格
    1466.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 赤革 クルコン シートヒーター ナビ TV

    本体価格
    989.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 5台限定 60th annversary edition

    本体価格
    1266.8万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ EBMマフラー/ベタベタ補修/右H/20AW/Bカメ

    本体価格
    668万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ MC後期モデル クオイオ革S 電動幌トップ

    本体価格
    1258万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ Panasonic製ナビ 20AW カーボントリム

    本体価格
    1049万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

関東
14
841.9万円
関西
3
840万円
東海
3
790.7万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
1
1258万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
670万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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グランカブリオの中古車を探す

スパイダーの中古車を探す

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グランカブリオとスパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  グランカブリオ   マセラティ  スパイダー
3120万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
オープン ボディタイプ オープン
4966×1957×1365 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
2992 排気量(cc) 4244
550 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグランカブリオの中古車は23台、スパイダーの中古車は2台掲載しています。
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