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クラウンロイヤルとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとグランカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マセラティ  グランカブリオ
VS
20万円332.6万円
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中古車相場 438万円1466.9万円
グランカブリオの相場表を見る
795 中古車掲載台数 22
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期 シートヒーター レーダークルコン LED

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 下取り車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙12セグMナビB

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 車高調/20インチAW/後期モデル

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 鑑定済認定車/純正ナビテレビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正HDDナビ

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ナビ TV ETC バックカメラ 車検2年間

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランカブリオ スポーツ EBMマフラー/ベタベタ補修/右H/20AW/Bカメ

    本体価格
    668万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ Panasonic製ナビ 20AW カーボントリム

    本体価格
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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 赤革 クルコン シートヒーター ナビ TV

    本体価格
    989.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 5台限定 60th annversary edition

    本体価格
    1266.8万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ ブルーソフトトップ・ブルーステッチ

    本体価格
    1080万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期モデル カーボンインテリア 純正20AW

    本体価格
    935万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    438万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ Special Edition 世界限定400台 国内10台

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規ディーラー車 OP有償カラー

    本体価格
    800万円

関東
240
115.1万円
関西
124
131.3万円
東海
102
116.7万円
北海道
70
105.3万円
九州
91
113.2万円
東北
63
113.8万円
北陸・甲信越
45
89万円
中国
31
100.7万円
四国
29
99.4万円
地域別台数
関東
14
841.9万円
関西
3
840万円
東海
3
790.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1258万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
670万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとグランカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マセラティ  グランカブリオ
353万円598.9万円 新車時価格 3120万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4966×1957×1365
2493~2499 排気量(cc) 2992
178~203 最高出力(馬力) 550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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