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セリカとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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セリカとグランカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   マセラティ  グランカブリオ
VS
31.8万円575万円
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中古車相場 559.8万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
120 中古車掲載台数 28
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I メカニカルエアロ サンルーフ 新品タイヤ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ユーザー買取車 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 新品(フルエアロ・17AW・タイヤ)・Dサス

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外17AW ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0GT-FOUR RC 4WD 2.0GT-FOUR RC 4WD

    本体価格
    575万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD HKSマフラー・BRIDEシート・4WD

    本体価格
    254万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-R 4WS装着車 サンルーフ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ セリカ SSI  5速マニュアル 社外オーディオ アルミ 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速MT 純正フルエアロ キ-レスキ- 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    1266.8万円

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    本体価格
    応談

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    1100万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 最終モデル 1オーナー harman/kardon

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  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ ハーマンカードン/ウッド調ステアリング

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    1484.2万円

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    本体価格
    674万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期モデル カーボンインテリア 純正20AW

    本体価格
    975万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネルナビ ベージュ革 ベタ付除去済

    本体価格
    858万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ Special Edition 世界限定400台 国内10台

    本体価格
    応談

関東
56
160.4万円
関西
15
117.3万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
15
932.3万円
関西
3
1168.4万円
東海
7
736万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659.5万円
四国
0
---

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グランカブリオの中古車を探す

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セリカとグランカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   マセラティ  グランカブリオ
181.7万円240.9万円 新車時価格 3120万円
クーペ ボディタイプ オープン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4966×1957×1365
1794~1795 排気量(cc) 2992
145~190 最高出力(馬力) 550
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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