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マークXとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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マークXとグランカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   マセラティ  グランカブリオ
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 559.8万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
985 中古車掲載台数 28
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC/CD

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ マークX 2年車検 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド サンルーフ/黒内装/前後G'sバンパー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション イデアルエアサス ワンオフエアロ 20インチ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション GsバンパーNEWモデル3眼ライト新品テール

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外フルエアロ ローダウン 社外18AW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 純正ナビ/フルセグ/BT再生/パワーシート

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD SDナビ TV DVD Bカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    77.1万円

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 社外センターマフラー可変/地デジ/カーボン

    本体価格
    780万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 純正ナビ+ストラーダナビ/バックカメラ

    本体価格
    649万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規ディーラー車 OP有償カラー

    本体価格
    800万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 車検R8年12月/D車/左H/黒革/ナビ地TV

    本体価格
    673万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 右H/内装ベタベタ補修済/EBM/20AH/Bカメラ

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ ハーマンカードン/ウッド調ステアリング

    本体価格
    1484.2万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 赤革 クルコン シートヒーター ナビ TV

    本体価格
    1029.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ HDDナビ ETC 黒革シート

    本体価格
    670万円

関東
273
116.3万円
関西
268
136.3万円
東海
145
146.7万円
北海道
49
105.2万円
九州
85
95.8万円
東北
38
106.2万円
北陸・甲信越
52
123万円
中国
37
108.6万円
四国
38
121.6万円
地域別台数
関東
14
917万円
関西
4
1171.3万円
東海
7
736万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659.5万円
四国
0
---

マークXの中古車を探す

グランカブリオの中古車を探す

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マークXとグランカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マセラティ  グランカブリオ
238万円561.6万円 新車時価格 3120万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4966×1957×1365
2499~3456 排気量(cc) 2992
203~360 最高出力(馬力) 550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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