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レヴァンテとS5を比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとS5の中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アウディ  S5
VS
325万円2295万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 82万円658万円
S5の相場表を見る
186 中古車掲載台数 12
  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD ネロ インフィニート

    本体価格
    898万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    698万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD サンルーフ 21inAW ハーマンサウンド

    本体価格
    649.9万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンル-フ 茶革 ブル-キャリパ- 21AW

    本体価格
    888万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証2年 サンルーフ 21ヘリオスAW

    本体価格
    930万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD スポーツPネリッシモP21AWパノラマルーフ

    本体価格
    738万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランルッソ 4WD サンルーフ・赤革・ナビTV・カープレイ対応

    本体価格
    459.9万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    780万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD カーボン・ロッソレザー・後期テール・21AW

    本体価格
    328万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 22inAW ハイグロスカーボントリム

    本体価格
    777.7万円

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    328万円

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    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

    本体価格
    628万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ロハナAW B&O バーチャルコックピット

    本体価格
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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 20インチAW ローダウン フロントリップ

    本体価格
    113万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    646万円

関東
67
804万円
関西
44
707.4万円
東海
37
739.8万円
北海道
4
758.3万円
九州
11
756.8万円
東北
11
961.6万円
北陸・甲信越
3
824万円
中国
7
777.9万円
四国
2
644万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
1
628万円
東海
4
363万円
北海道
2
140.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

レヴァンテの中古車を探す

S5の中古車を探す

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レヴァンテとS5のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アウディ  S5
976.9万円2400万円 新車時価格 1035万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1995~3798 排気量(cc) 2994
275~590 最高出力(馬力) 367
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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