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レヴァンテとM3を比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとM3の中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   BMW  M3
VS
278万円2500万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
206 中古車掲載台数 63
  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 右H  赤内装 純正AW

    本体価格
    405万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD OP135/3Dカーボンインテリアトリム/純正TV

    本体価格
    1030万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD MANSORYボンネット・エアロ・22インチAW

    本体価格
    544万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 

    本体価格
    458万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD サンルーフ 茶革 純正OP21AW B&Wサウンド

    本体価格
    278万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 左H サンルーフ Harman/Kardon 黒革 ACC

    本体価格
    396.5万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD ブルーステッチレザーシート

    本体価格
    778.3万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD パノラマサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    565.6万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD スポーツ プレミアムP B&Wサウンド4ゾーン

    本体価格
    739万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ エアサス BSM

    本体価格
    737.8万円

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    350万円

  • BMW M3 3.2 KW車高調  afeエア OUマフラー 盗難防止SM

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    470万円

  • BMW M3 SMGII CSLプログラミング KW車高調 BBS19アルミ

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル Mドライブパッケージ

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

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    455万円

  • BMW M3 4.0 OP鍛造19AW/地デジ/モトーレン整備記録8枚

    本体価格
    457.5万円

関東
71
806.2万円
関西
48
657.9万円
東海
51
719.5万円
北海道
5
741.6万円
九州
10
719.7万円
東北
8
964.6万円
北陸・甲信越
3
632.3万円
中国
8
722.2万円
四国
2
644万円
地域別台数
関東
33
514万円
関西
15
494.1万円
東海
8
719.5万円
北海道
2
504万円
九州
3
1577万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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レヴァンテとM3のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   BMW  M3
976.9万円2400万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1995~3798 排気量(cc) 3999
275~590 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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