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レヴァンテとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとクアトロポルテの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
325万円2295万円
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中古車相場 122万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
188 中古車掲載台数 124
  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 認定保証/21AW/SR/ハーマンカードン

    本体価格
    797万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 検8.4 4.6Mキロ 後期型

    本体価格
    458.8万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD バルブリモコン ワンオーナー

    本体価格
    1028万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD スポーツ プレミアムP B&Wサウンド4ゾーン

    本体価格
    759万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランルッソ 4WD 車体色ブラック ゼニアインテリア保証付

    本体価格
    568.9万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD ワンオーナー フルカーボン内装 ネリッシモ

    本体価格
    858万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD パノラマサンルーフ カーボントリム 赤革

    本体価格
    468万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンル-フ 赤革 レッドキャリパ- 360カメラ

    本体価格
    780万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 茶革 Carplay ETC ユーザー買取

    本体価格
    388万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 

    本体価格
    368万円

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    290万円

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    本体価格
    490万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ 認定保証2年付 2022年モデル サンルーフ

    本体価格
    1307万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    239.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ S CMSTカーボンエアロ CMST21AW アイボリー

    本体価格
    314.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ ACC OP赤革 後期シフト OP21AW ハーマン

    本体価格
    399万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 認定保証1年付 サンルーフ ドライバーPKG

    本体価格
    819.6万円

関東
67
804万円
関西
44
707.5万円
東海
38
740万円
北海道
4
758.3万円
九州
12
727万円
東北
11
961.6万円
北陸・甲信越
3
824万円
中国
7
777.9万円
四国
2
644万円
地域別台数
関東
57
459.3万円
関西
22
412.1万円
東海
20
591.9万円
北海道
3
427万円
九州
8
468万円
東北
3
718.4万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円

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レヴァンテとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   マセラティ  クアトロポルテ
976.9万円2400万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1995~3798 排気量(cc) 2979~3799
275~590 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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