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スカイラインとレヴァンテを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとレヴァンテの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マセラティ  レヴァンテ
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 298万円2295万円
レヴァンテの相場表を見る
930 中古車掲載台数 195
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 中期型 BOSE 純正ドラレコ ETC 黒本革

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    23.4万円

  • 日産 スカイライン 2000RS 

    本体価格
    285万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ナビ バックカメラ クルコン LEDライト

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒革プロパイ2.0本木目フィニッシャーETC

    本体価格
    221.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP アラビュー ナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    143.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 禁煙/サンルーフ/ステルスグレ/EGスタータ

    本体価格
    728万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    299万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP クール エクスクルーシブ 白革 BOSE 全方位運転支援 19AW Fドラレコ

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD パノラマSR 黒革 Bowers&Wilkins ACC 20AW

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    788万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD サンルーフ 赤革 純正ナビ 21インチアルミ

    本体価格
    422.2万円

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    368万円

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    1299万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    848万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 後期型 左ハンドル サンルーフ 本革

    本体価格
    766万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD ワンオーナー スポーツバンパー 21AW 右H

    本体価格
    878万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ黒革リヤシートH

    本体価格
    728万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 360°カメラ サンルーフ 赤レザー

    本体価格
    635万円

関東
395
224.3万円
関西
98
305.6万円
東海
170
261.6万円
北海道
44
258.6万円
九州
86
282.7万円
東北
32
171.2万円
北陸・甲信越
40
203.6万円
中国
48
251.7万円
四国
17
245.3万円
地域別台数
関東
66
814.7万円
関西
41
669.9万円
東海
43
743.5万円
北海道
10
678万円
九州
13
698.1万円
東北
10
938万円
北陸・甲信越
3
663.1万円
中国
7
779.4万円
四国
2
368万円

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スカイラインとレヴァンテのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マセラティ  レヴァンテ
299万円948万円 新車時価格 976.9万円2400万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5004×1968×1679  他
1991~3498 排気量(cc) 1995~3798
211~420 最高出力(馬力) 275~590
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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