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レヴァンテと408を比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテと408の中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   プジョー  408
VS
299万円2295万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 338万円552万円
408の相場表を見る
198 中古車掲載台数 61
  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 後期・右H・パノラマSR・21インチAW・黒革

    本体価格
    588万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD パノラマルーフ/後席モニター/AppleCarPlay

    本体価格
    348万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 1オーナーディーラー整備車両 左H 赤革

    本体価格
    299万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ブラウンシート 全周囲カメラ

    本体価格
    725万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 純正OP21AW 黒革

    本体価格
    787.9万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 純正メモリーナビTV ワンセグ サンルーフ

    本体価格
    468万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 

    本体価格
    773万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 赤革 ACC パノラマ全周C OP21AW 禁煙 1オナ

    本体価格
    758万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD バルブリモコン ワンオーナー

    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    378.9万円

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    本体価格
    466.4万円

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    本体価格
    434万円

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    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ パドルシフト クルコン

    本体価格
    428万円

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    429万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.6ターボ+モーター 純正ナビ

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ 360°ビジョン

    本体価格
    499.9万円

関東
72
795.8万円
関西
44
689.9万円
東海
41
739.8万円
北海道
5
714.2万円
九州
13
699.5万円
東北
11
964.2万円
北陸・甲信越
3
824万円
中国
7
777.9万円
四国
2
644万円
地域別台数
関東
15
424.9万円
関西
6
423.4万円
東海
16
433.9万円
北海道
1
489万円
九州
4
469.6万円
東北
8
405.6万円
北陸・甲信越
5
429.2万円
中国
5
448万円
四国
1
429万円

レヴァンテの中古車を探す

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レヴァンテと408のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   プジョー  408
976.9万円2400万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1995~3798 排気量(cc) 1199~1598
275~590 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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